LOS ANGELES, EE UU. El nuevo Ford Mustang Mach-E fue presentado en el Salón internacional del automóvil de los Angeles. Se trata de un SUV 100% eléctrico el cual amplía la oferta del modelo.
El Ford Mustang Mach-E, es el primer SUV eléctrico de la marca, y comenzara a comercializarse a finales de 2020 con opciones de batería estándar y de rango extendido, dotándole de una autonomía de hasta 600 km en ciclo WLTP, tracción trasera o total y una potencia máxima de 465 CV.
En total, habrá cinco versiones y el precio de partida en EEUU será de 43.895 dólares.
Esta equipado con la batería de rango extendido y tracción trasera, su autonomía estimada es de 483 km. Con la configuración de batería de rango extendido y el sistema de tracción integral, otorga 332 HP y 565 Nm de torque.
Presenta dos versiones
El GT acelerara de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y el GT Performance acelera de 0 a 100 km/h en un rango medio de 3 segundos. Las dos configuraciones de ambos GTs lograrían un estimado de 342 kW (459 HP) y 830 Nm de torque.
“El Mustang Mach-E rechaza de todo corazón la idea de que los vehículos eléctricos solo son buenos para reducir el consumo de combustible”, dijo Hau Thai-Tang, Director Ejecutivo de Compras y Desarrollo de Productos de Ford.
“Las personas quieren un automóvil que sea emocionante de conducir, que se vea hermoso y que pueda adaptarse fácilmente a su estilo de vida, y el Mustang Mach-E ofrece todo esto con un estilo inigualable”.
Mustang Mach-E estará disponible con kit de frenos Brembo de alta prestación con calipers de aluminio Flexira, que mantienen la funcionalidad de una pinza fija mientras se diseñan con las dimensiones de una pinza flotante.
La edición GT Performance se encuentra también equipada con un Sistema de Suspensión MagneRide, con tecnología de suspensión adaptativa, eso permite a los conductores adherirse a la ruta mientras se brinda un viaje emocionante y cómodo.
Performance
El Mustang Mach-E ofrece tres experiencias de conducción únicas:
Whisper, Engage and Unbridled (Susurro, Atractivo y Desenfrenado, por sus nombres en inglés). Cada configuración brinda una dinámica de conducción personalizada ofreciendo una experiencia sensorial única.
Los diferentes estilos de conducción incluyen una capacidad de respuesta diferente del vehículo, como controles de dirección más deportivos, iluminación ambiental, sonidos ajustados especialmente para una auténtica experiencia totalmente eléctrica y animaciones dinámicas en el tablero que están vinculadas al comportamiento de conducción.
Tracción
Estará disponible un nuevo sistema de tracción 4X all-wheel drive que puede aplicar torque independiente a los ejes delantero y trasero, optimizando la aceleración y mejorando la conducción en la versión de tracción integral.
El Mach-E es el primer vehículo de producción que será configurado por el equipo de Ford Performance utilizando el exclusivo simulador de carrera de Ford en Carolina del Norte.
Tecnología
Incorpora la próxima generación de SYNC, el sistema de comunicaciones y entretenimiento, el cuál ofrece una interfaz elegante y moderna que utiliza el aprendizaje automático para conocer rápidamente las preferencias de los conductores, y mejora aún más con el paso del tiempo gracias a las actualizaciones avanzadas por aire.
La nueva generación de SYNC incorpora una pantalla táctil de 15.5 pulgadas donde una interfaz simple elimina los menús complicados, lo que facilita el acceso a funciones con controles táctiles, deslizar y “pellizcar” con los que todos los usuarios de teléfonos inteligentes se sentirán cómodos.
Baúl delantero
Junto con su nuevo sistema de propulsión, el Mach-E tiene otra sorpresa bajo su capó: un espacio de almacenamiento frontal de 136 litros.
El baúl delantero es lo suficientemente grande como para almacenar el equivalente a un equipaje de mano. Además, contiene un sistema de drenaje, lo que permite colocar hielos en caso de querer mantener fríos alimentos o bebidas, perfecto para actividades al aire libre.
Además del baúl delantero, el baúl trasero posee 821 litros de espacio y si se repliegan los asientos traseros, el Mach-E alcanza los 1.687 litros de espacio.
El interior
Es una combinación de diseño moderno y funcionalidad inteligente. Parlantes premium de Bang & Olufsen se integran en el frente por arriba de las salidas de aire como una barra de sonido.
El apoyabrazos flotante y rebatible funciona como un lugar ideal para guardar carteras o bolsos. Diseños tradicionales del Mustang como el panel de instrumentos de doble cubierta también completan el interior del Mach-E.
El techo de vidrio panorámico también tiene un secreto: una malla protectora con tecnología infrarroja que ayuda a que el interior se mantenga fresco en el verano y cálido durante el invierno. Asimismo, una capa interna dentro del vidrio protege el interior del vehículo de los rayos ultra violeta.
Tecnología Phone as a Key (Teléfono como llave)
Hace su debut en el nuevo Mustang Mach-E, permitiendo un ingreso y encendido fácil y sencillo a través del teléfono inteligente.
Utilizando Bluetooth, el vehículo puede detectar el smartphone de los conductores a medida que se acercan, desbloqueando el Mach-E y permitiéndoles comenzar a conducir sin sacar sus teléfonos de sus bolsillos o usar un llavero.
También cuenta con la opción de ingresar un código de respaldo en la pantalla táctil central para encender y conducir el vehículo en caso de que la batería del smartphone se agote.
Baterías
Estará disponible con dos versiones de batería: una versión estándar (de iones de litio de 75.7 kWh) y una versión de rango extendido (de 98.8 kWh) que tiene una autonomía estimada por EPA (Environmental Protection Agency US) de al menos 483 km con la configuración de tracción trasera.
Estas baterías de avanzada cuentan con 288 celdas de iones de litio y 376 celdas de iones de litio, en la versión estándar y en la versión de rango extendido, respectivamente.
Las baterías se encuentran localizadas debajo del vehículo entre los dos ejes, y fueron testeadas a temperaturas tan extremas como 40 grados bajo cero.
Las baterías están aseguradas dentro de una caja a prueba de agua, rodeadas de protección para absorción de impactos.
También están refrigeradas por líquido para optimizar el rendimiento en condiciones climáticas extremas y mejorar los tiempos de carga.
Carga de baterías
Ford ofrece una estación de carga denominada Ford Connected que puede proporcionar un rango promedio estimado de 51 km de autonomía por cada hora de carga en un tomacorriente de 240V, considerando la batería de rango extendido y la configuración de tracción trasera.
Cargador Móvil
El cargador móvil de Ford, que viene con el vehículo, puede proporcionar un rango promedio estimado de 35 km de autonomía por cada hora de carga en un tomacorriente de 240V.
Navegador
Ford se está asociando con Amazon Home para facilitar la instalación (en el hogar del cliente) a través de un electricista matriculado.
El sistema de navegación conectado también identificará ubicaciones de carga pública durante los viajes y les sugerirá los conductores que carguen en los puntos más convenientes, todo para ayudar a garantizar que no tengan que preocuparse por la autonomía restante.6
Tiempo de recarga
Con una velocidad de carga máxima de 150 kW, el Mustang Mach-E con la batería en la versión de rango extendido y tracción trasera puede cargar un promedio estimado de 75 km de autonomía con solamente 10 minutos de carga promedio, en una estación de carga rápida de CC.
Se estima que el Mustang Mach-E con una batería estándar puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 38 minutos en una estación de carga rápida.
