JAC Motors lanzó en Brasil la iEV330P, su pick up con motorización 100% eléctrico.
Tiene carrocería doble cabina y se ofrece en una única versión.
El motor eléctrico de esta pick up otorga con una potencia de 150 caballos y un torque de 330 Nm.
La tracción es trasera
En cuanto a sus prestaciones acelera de 0 50 km/h en 5,1 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 97 km/h.
La capacidad de carga de 800 kilos.
La batería de litio-ferro fosfato tiene una capacidad de 67 kWh , el tiempo de carga de la batería es de ocho horas y una opción rápida que la completa en sólo una hora y media.
En cuanto a su autonomía puede recorrer con una carga 320 kilómetros.
Otro dato de innovación es que incorpora el i-Pedal, que convierte el motor en un generador de energía -para recargar la batería- durante la desaceleración.
La Pick up iEV330P eléctrica incorpora doble airbag frontal
Sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Cámara trasera, dirección electrohidráulica
Aire acondicionado
Sensor de estacionamiento trasero y luces LED diurnas.
No posee control de estabilidad ni control de tracción.
Mide 5,61 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,83 de altura.
La caja las dimensiones son 1,81 m de longitud y 1,52 de ancho.
Puede cargar hasta de 800 kilos.
Toyota quiere seguir yendo un paso más adelante, Hilux híbrida?
Hilux: Esta pick-up es uno de sus modelos más importantes en Argentina ya que se fabrica en la planta de Zárate.
Toyota dispuso a nivel global como parte de su estrategia de electrificación, que todos sus productos cuenten con al menos una versión de este tipo y desde hace bastante tiempo se viene hablando de una variante híbrida para la Hilux.
Es necesario entender que esta pick-up es uno de sus modelos más importantes en la región y especialmente en Argentina.
Finalmente, esta versión llegaría incluso antes de lo previsto; así lo anunciaron los directivos de la marca japonesa en Nueva Zelanda, quienes confirmaron que sería presentada hacia mediados o fines de 2021.
El anuncio de la Hilux híbrida se dio en el marco de una conferencia de prensa en la que fue develado el nuevo Yaris y corrió por cuenta de Neeraj Lala, Presidente Ejecutivo de Toyota Nueva Zelanda.
Hacia la electrificación:
“Esperamos que la tendencia hacia la electrificación también se expanda hacia vehículos comerciales. Esperamos que las versiones híbridas de la Hilux lleguen al mercado antes del final del próximo año”, señaló Lala.
Lamentablemente, el directivo no brindó mayores precisiones ni datos técnicos sobre esta nueva versión, aunque los rumores indican que inicialmente la marca se inclinaría por un sistema mild-hybrid, más sencillo y menos costoso de desarrollar en comparación con un sistema híbrido convencional.
Lo que aún está en duda es si estará basado en las motorizaciones nafteras que ofrece la pick-up o en las diésel.
Para una versión híbrida en la que el motor eléctrico tenga más protagonismo o incluso una opción híbrida enchufable, habrá que esperar a la próxima generación de la camioneta.
La Hilux Hybrid se adelanta a los pronósticos que preveían la incorporación de una variante electrificada luego del recambio generacional, dado que la plataforma actual no contemplaba una versión de este tipo.
Los rumores indican que inicialmente la marca se inclinaría por un sistema mild-hybrid
De confirmarse un sistema mild-hybrid, no implicaría modificaciones muy profundas en su mecánica ni en su estructura.
¿Llegará a la Argentina?
Si se centra en los hechos y el plan que tiene Toyota a futuro, todo apunta a que sí.
Daniel Herrero, Presidente de la marca nipona en Argentina, viene expresando desde hace tiempo su deseo de contar con esta versión y considerando que la pick-up se produce en la planta de Zárate para toda la región.
La incorporación de la variante híbrida sería lógica y marcaría además un precedente:
Sería el primer vehículo híbrido fabricado en el país.
Lo que sí está confirmado para este mismo año es la actualización de la Hilux, con una imagen renovada, más tecnología y potencia y el agregado de varios asistentes de conducción.
